豆价想上涨还有坎

  近期对于大豆的行情变化可以说是老生常谈了，淡季促使了行情的缓慢发展，另外前期飞速上涨的行情也提前透支了未来的价格上涨。目前产区销区余粮情况形成了很有意思的颠倒现象，产区的余粮基本仅剩了1成左右，而销区基本上都是库存满满的状态，并且加工出的产品也出现了滞销的情况，因此也形成了产区看涨销区看跌的现状。目前东北地区贸易商依旧保持积极乐观的心态，对后市保持着持续看涨的预期，外发装车价格在2.6元/斤左右，蛋白含量在41左右的装车2.65元/斤左右，而关内产区因小麦收割在即，普遍抛售大豆腾仓收麦，目前普遍外发装车价格在2.75-2.8元/斤左右，随着小麦的陆续收割，豆价也逐渐趋于平稳。之所以说豆价上涨还有坎，主要因为一方面下游工厂持有大量的待消耗库存，且因淡季消耗周期拉长；另一方面，若投放临储将增加市场供应量，这也会令本就低迷的市场行情加大出货压力。还是建议大家要冷静看待后市涨跌。

  销区库存充足，消耗缓慢

  我们先来说说销区，自从前期价格快速上涨阶段开始，销区就没少补充自己的库存，买涨不买跌嘛，直到进入了3月底，厂商已经把自己的库存塞的满满的了，这才结束了抢粮风波，豆价也稳定了下来，但是紧接着新的危机出现了，天气逐渐升温，新鲜蔬菜的供应逐渐增加，豆制品的酸败速度加快，消耗能力明显降低，淡季就这样悄悄的来了。拿了那么多的库存而现在又消耗不掉销区也是叫苦不迭，尽管目前很多地区学校均已开学，餐饮业也在陆续恢复当中，但新鲜蔬菜无论是从价格还是从储存方面都占据了上风，餐饮方面的客源不足，也导致了终端市场的销售能力有限。另外经销商的手中也充足的货源，部分经销商已经有两个月左右的时间未从产区采购，均打算清空剩余库存再考虑采购事宜。这样的逐级消耗，产区要想卖出库存，还需一段时日，最起码用到湖北地区新粮上市或没问题，未来若采购也将以刚需为主。

  产区销售心理不一，南北价差缩小

  产区的贸易商对于后市的涨跌多持有不同的看法，在东北挺价惜售的大有人在，但也有对后市表示担心的，这种心理的贸易商基本清空了库存，看涨主要还是觉得产区的粮源较往年同期明显减少，后续市场的供应仍将有缺口，尽管失去了蛋白厂的支撑依然有足够的信心坚定自己的看法，现新季大豆刚刚播种结束，距离新粮上市还有4个月左右的时间，供应老客户也是仅有库存的贸易商挺价惜售的理由，当前外发装车价格在2.6元/斤左右。而关内产区的贸易商对于市场保持着冷静的态度，小麦收割在即腾仓收麦让不少贸易商低价出售大豆，甚至不惜亏本卖，因今年小麦的质量及产量普遍低于往年，多数较为看好优质小麦的价格，也想把亏了的钱在小麦身上挣回来，目前来看关内产区主流报价在2.75-2.8元/斤左右，较最高价下跌近0.2元/斤左右，虽然存抛售心理的占多数，但在如此低迷的行情之下没能如愿清仓的也不少，关内产区的贸易商均表现出并不看好后市。南北产区的豆价价差也不断缩小，经销商的采购意愿也转向了关内产区。

  综上所述，销区市场需求持续低迷，产区落价也未能刺激下游采购，对于不断传出的拍卖消息，也增加了市场的观望程度，目前有消息表示或将取消挂牌拍卖，以随行就市私下出库的方式投放市场，若真如传言所说，将推翻前期所有对拍卖的猜想。在诸多方面的利空因素影响下，建议贸易商还是要冷静看待后市涨跌，切忌追涨，另外进口方面暂无因疫情影响而造成停滞进港或制约出口的相关信息，另有消息表示或将严查进口豆流向问题，但对国产豆价的影响也将较小。